Szlovénia vonattal 2012 nyarán

Már itt a jó idő, és nemsokára a nyaralószezon is.
Akik vonattal akarnak utazni, egy új lehetőséggel is számolhatnak az idén. Igaz, hogy télen megszűnt a Velencébe menő vonat, de itt egy új lehetőség Szlovénia felé.

Igaz, csak június 22 és augusztus 24 között, heti két alkalommal, de eljuthatunk vasúton Budapestről Ljubljanába, illetve tovább, egészen Koperig.
Az igazsághoz tartozik, hogy Ljubljana célállomással naponta közlekedik a Citadella nemzetközi gyorsvonat, ott viszont mindenképpen át kell szállni, ha tovább akarunk utazni.

A másik dolog meg az, hogy ha a tájban akarunk út közben is gyönyörködni, akkor jó a Citadella, mert nappali eljutást biztosít, de ha takarékosan akarunk bánni a szállásköltséggel és az idővel, akkor talán jobb egy éjszakai vonattal utazni.

A Citadella nemzetközi gyorsvonat menetrendje itt található:
http://www.mav-start.hu/res/246_247_citadella_12.pdf

Nézzük az új, nyári vonatot!

2012 nyarán hetente kétszer újdonságként éjszakai eljutást is biztosít a MÁV-START a szlovén fővárosba, és onnan vissza az Istria nemzetközi gyorsvonattal, amelyen kerékpárt is lehet szállítani.

Mikor indulnak a vonatok?

Magyarországról június 22-től augusztus 24-ig minden kedden és pénteken (18:38-kor a Keletiből),
Szlovéniából június 23-tól augusztus 25-ig minden szerdán és szombaton.

Az Istria nemzetközi gyorsvonat részletes menetrendje és kocsiösszeállítása:
http://www.mav-start.hu/res/1246_1247_istria_12.pdf

Néhány szó az árakról:
  

 2. osztályon:

Ljubljana 51,60 €

Maribor 47,10 €  
Koper 67,50 €

1. osztályon:

Ljubljana 77,40 €

Maribor 70,80 €
Koper 101,30 €

Ezek a kedvezményes árak, oda-vissza útra érvényesek.

Horvátország - Adria - érdekességek

 Néhány érdekesség Horvátországról, az Adriáról

Az Adria partja tagolt, többnyire sziklás. Az utóbbi időben azért igyekeznek egyre több helyen homokos vagy aprókavicsos strandot is kiépíteni.

A tagolt part miatt gyakran szemben egy kis félszigetet vagy szigetet látunk. A szigetek lehetnek egészen kicsik, és eléggé nagyok is.

Adria

Számtalan sziget található az Adrián, és a szigetek partvonalát is beleértve 5 835 km hosszú tengerpartja van.
A nyári hónapokban a tenger átlaghőmérséklete 22-27°C, télen sem hűl le 7°C alá,
tavasszal pedig 18°C.

Horvátország éghajlata kellemes, de tájanként eltérő.
A tengerpart mediterrán éghajlatú, meleg, száraz nyár, enyhe csapadékos tél jellemzi.
Az ország belső részén kontinentális éghajlat, a hegyekben pedig hegyvidéki klíma az uralkodó.
Érdekes és félelmetes természeti jelenség a bóra. Ez az a szél, ami a szárazföld felől csap le a tengerre. A téli félévben gyakori, sokszor hetekig is eltart. Nyáron is előfordul, de ritkábban, és akkor rövid ideig tart.

Horvátországról egy rövid összefoglalót itt lehet találni: http://hu.wikipedia.org/wiki/Horv%C3%A1torsz%C3%A1g
Horvátországról letölthető prospektusok több nyelven. Magyarul is: http://business.croatia.hr/en-GB/Croatian-national-tourist-board/Promo/Brochures

Nem akarok könyveket idézni, vagy pótolni, itt egy szubjektív leírást lehet olvasni azokról a tájakról, városokról, amik nekem nagyon tetszenek

Krk városa

A Krk sziget "fővárosa" Krk. A Krk grófok egykori székhelye. A város lakossága kb. 6000 fő. Krk városa a hídtól 25 km-re, a sziget nyugati oldalán található.
A turizmusnak nagy hagyománya van itt, már a 19. század második felében nyaralóhely volt. Nyaranta sok kulturális esemény színhelye.

Krk városa a kikötőből

Például 2011. augusztus 19-én lesz egy nyári koncert.
A város honlapját itt találjuk: http://www.grad-krk.hr/Home.aspx?PageID=1&gohome=true

Krk óvárosa megőrizte középkorias jellegét. 15. századi városfalak veszik körül, szűk utcákkal és sikátorokkal. Az óvárosban 100 évesnél fiatalabb épület nincs is.

Reneszánsz szökőkút

Néhány látnivaló:

• Krk főterén, a Vela Placán a 15. századi polgármesteri hivatal áll, valamint egy reneszánsz szökőkút
• Városkapu
• Kikötő (egy része ma már parkosítva van, feltöltötték, tengeri bástya csatlakozik hozzá)
• Román stílusú Katedrális
• Püspöki palota
• Frangepán-vár (1491-ben épült, eredetileg tömlöc volt)
• Ferences rendi templom – 13. század
• Mária mennybemenetele
• Bencés rendi Mária templom – 10-12. század

Krk óvárosa

Krk - Frangepán vár előtt

Séta Krk óvárosában

Krk óvárosa

A kikötő melletti parkolóban álltunk meg, onnan az óváros csak egy pár percnyi sétára  van. sétánk során igyekeztünk mindent megnézni, amit csak lehetett. A katedrális, a Frangepán vár, a főtéren a szökőkút, és több, be nem azonosított látványosságra jutott idő.
A pékségben vásárolt helyi specialitást a kikötő parkjában fogyasztottuk el, és rövid pihenő után indultunk haza.

A kikötő melletti bazársor

Krk-sziget - Vrbnik

Erről a bejegyzésről kiderült, kissé elfeledkeztem róla. A négynapos horvátországi kirándulás utolsó napja.

A Krk-sziget az első sziget a Kvarner-öbölben. 1980 óta híd vezet át a szárazföldről. Látótávolságban van Fiume (Rijeka), Abbázia (Opatija), a híd lábához közel pedig az Uvala Scott üdülőtelep.

Híd a Krk-szigetre

A táj szépségét némiképp zavarja a közeli olajfinomító látványa. Gondolom, nem csak a táj szépségét rontja...

Átlátni az olajfinomítóra a híd lábától

Néhány adat a Krk-szigetről

Krk az Adriai-tenger második legnagyobb szigete.

Területe 405,25 km2 . Hossza 38 km, legnagyobb szélessége 13 km, tengerpartjának hossza majdnem 200 km.

Lakossága kb. 17 000 fő.

A fő megélhetési forrást a mezőgazdaság, (szőlő- és, gyümölcstermesztés, állattenyésztés) és a turizmus jelenti.

A napsütéses órák száma 2500 óra évente.

Sok kikötőnek is alkalmas öblöt találunk a szigeten.
Nyugati része lankás, míg keleti oldalát meredek, hegyes sziklák, lombos erdők és kevés település jellemzi.
A sziget az időszámítás előtti 10. századtól lakott. A régi rómaiak Curicta szigetnek nevezték.

Egy utcában vagyunk

Nos, az utolsó, negyedik napon Krk-sziget szerepelt a programban.
Reggeli után indultunk, ragyogó napsütésben. A régi úton, a Magisztrálon haladtunk észak felé. Ismét megnézhettük Jablanacot, a kilátót, ahol jártunk, a kompot, ami átmegy Rab-szigetére. Utána már "ismeretlen" tájon haladtunk. Az út kanyarog, ahogy emlékszünk rá régről, keskeny is, de van egy nagy különbség. Az út szinte kihalt.
Amikor elérünk a Krk-sziget déli részéhez, kezd élénkülni a forgalom. Egyre több autó, néha már kirándulóbuszokat is látni. Szép kis települések következnek egymás után. Lassan eljutunk Crikvenica környékére.
Crikvenica után már élénkebb a forgalom, nem tűnik kihaltnak a tengerpart.
Lassan megérkezünk a hídhoz, kis pihenő után átkelünk rajta.

Fő a biztonság

A benzinkútnál már otthon érezhettük magunkat, mert a kuka ki volt kötve egy oszlophoz. Most jut eszembe, lehet, hogy nem azért, amire gondoltam,hanem a nagy szél miatt.

Átkeltünk a hídon, és rövid utazás következett. Szeptember elején szüret van Krk-en. Ahogy mentünk, több szőlőültetvényt láttunk, ahol szorgos kezek szüreteltek. Az úton több szőlőt szállító kistraktor húzta pótkocsi, és nagy teherautó egyaránt előfordult.

A parkolóból előtáruló látvány

Vrbnik volt az első célpont. A buszról a parkolóban leszálltunk, és körülnéztünk. A domb tetején szép templom áll, nem is gondoltuk, hogy pár perc múlva arrafelé vesszük az irányt. Lentről nagyon messzinek és nagyon magasnak tűnt.
A parkolóban körülnézve láttuk a szőlővel megrakott teherautókat, ahogy ügyesen manővereznek a keskeny úton.
A domboldalom modern házak állnak, amik lehet, hogy nyaralóként szolgálnak, mindenesetre furcsa volt a sok leeresztett redőny.

Vrbnik

Elindultunk előre, igazából nem tudva, hova megyünk, mert mint tudjuk, az út sohasem nehéz, vagy hosszú, mindjárt odaérünk:-)

A dombra felkapaszkodva időnként érdemes volt megállni és körülnézni. Szép táj tárult elénk. Dombok, fák, virágok, a háttérben a tenger.

Vrbnik - kilátás a tengerre

Feljutottunk a dombra, ahol a városka történelmi magja található. Megérte a sétát.
A szokásos régi, kőből épült házak, az Adriánál megszokott szűk, köves, lépcsős utcák, sok templom, virágok, pici boltok, néha szaladgáló macskák.

Lakóház

A régi és az új találkozása

Ez is az utca része

Sikátor

Csak egyesével!

Vrbnik még egy meglepetést tartogatott. Kóstoló is volt egy helyi pincészet termékeiből. Felkészültek már az ilyen kóstolókra, mert pillanatok alatt előkerültek a poharak, és mindenki megkóstolhatta a kétféle bort, és a fügepálinkát is. A kóstoló vásárlással egybekötött volt, tehát azonnal meg is lehetett venni a termékeket. Csinos kis papír üvegtartóba tették az üvegeket, ajándékozásra és utaztatásra készen.

Visszasétáltunk a buszhoz, és továbbindultunk Krk városa felé.

Šibenik

Šibenik a dalmát tengerparton, a Krka folyó torkolatánál fekszik. Splittől északra 80 km távolságban található.
Šibenik-Knin megye közigazgatási székhelye, az Adria fontos kikötője, környéke kedvelt üdülőhely.
Neve a horvát sib (= bozót) főnévből ered.

Šibenik érdekessége, hogy a környékbeli városokkal ellentétben szlávok alapították.
Az idők során sokszor cserélt gazdát, a XI.-XII- században a várost leigázta: Velence, Bizánc, Magyarország és a Bosnyák Királyság, majd 1116-tól végleg a Velencei Köztársaság uralma alá került.
A Velencei Köztársaság bukásával Šibenik a Habsburg Birodalom részévé vált 1797-ben.
1918-ban előbb az újonnan alakult Szerb-Horvát-Szlovén Királyság, majd Jugoszlávia része lett.
A II. Világháború idején megszállták az olasz és német csapatok, az olasz kapituláció után a németek szállták meg a várost, majd 3 napi heves harcok után 1944. november 3-án foglalták el a partizánok.
1991-ben a független horvát állam kikiáltása után ismét harcok színtere volt.


Šibenik nevezetességei

Templomok

• Szent Jakab székesegyház
• Szent Barbara templom
• Szent János templom
• Szent Kersován templom
• Gospe van grada templom
• Szent Lélek templom
• Szent Miklós templom
• Szent Gergely templom
• Szent Domonkos templom
• Szent Ferenc templom és kolostor
• Szent Lőrinc templom

Erődök

• Szent Miklós-erőd
• Szent Mihály-erőd
• Szent János-erőd
• Šubićevac-erőd

Egyéb látnivalók a sok közül

• Városfal
• Múzeum
• Színház

Kirándulási lehetőségek a környéken:

• Krka Nemzeti Park
• Kornati Nemzeti Park

A város hivatalos honlapja: http://sibenik.hr/
Šibenik a Wikipédián: http://hu.wikipedia.org/wiki/Sibenik
Kornati Nemzeti Parkról:  http://www.kornati.hu/, ugyanitt Šibenikről is olvashatunk. http://www.kornati.hu/sibenik.html
A Krka Nemzeti Park honlapja: http://www.npkrka.hr/

 

Spliti kirándulás

Split, Spalato, Spalatum. Mind ugyanazt jelenti. Horvátország második legnagyobb városát, az Adria partján.Egy napot töltöttünk Splitben néhány évvel ezelőtt. Akkor még nem tudtam, mi az a blogolás,  így hát nem is tudtam elmesélni, milyen volt.

Split

Nem nyaralni voltunk Horvátországban, direkt Splitbe mentünk kirándulni. Abban az évben ez volt a nyaralás. Kicsit fárasztó volt az út, de legalább láttam az Adriát, és ezt a csodálatos várost.

Nyaranta vannak autóbusz járatok a horvát tengerpartra. Egy ilyennel mentünk és jöttünk. Csak nekünk a két út között nem telt el egy hét. Reggel 8-ra értünk Splitbe, és este 8-kor indult vissza a menetrend szerinti járat. Végül is egy egész nap volt, amit járkálással, nézelődéssel, bambulással, strandolással töltöttünk.

Split - yacht kikötő

Az útról annyit, hogy fárasztó volt, de érdekes. Akkor már megvolt az autópálya valameddig, addig, ameddig kellett. Ugyanis a menetrend szerinti busz nem olyan, mint egy turistabusz. Ezt jól megmagyaráztam.
A lényeg, hogy a menetrendben szereplő városokat érinti, az útvonaltól nem térhet el. Az időket is tartani kell, mert az emberek a megállókban várják. Odafelé még hagyján, mert nem nagyon áll meg Magyarországon. Horvátországban viszont több városban is. Visszafelé is pontosnak kell lennie, és persze annak is, aki fel akar szállni, mert megadott megállóban, megadott időben kell várni a buszt.

Megállók Magyarországon: Nagykanizsa, Letenye
Horvátországban: Zadar, Biograd, Vodice, Sibenik, Primosten, Trogir, Split.
Splitbe menetrend szerint 13 óra alatt ér oda a busz.

Tehát hiába van autópálya, Zadartól a tengerparti úton megy.
De ez nem is baj, mert legalább látni a városokat, a tengert. Zadarban már hajnal van, amikor odaérünk, és nyáron világos is. Odafelé kell a nézelődéssel foglalkozni, mert  visszafelé éjszaka lesz ezen a tájon.

Split - kikötő

Split már az ókorban is létező település volt. Először görög kolónia volt, majd római uralom alá került. Első lakója Diocletianus császár volt, aki a 3. században palotát építtetett itt, és életének utolsó éveit itt is töltötte. A palota 3.000 négyzetméteres, "luxusingatlan" volt.

Split - Diocletianus palotája. Régi és új találkozása

Ma főleg ennek a palotának a megmaradt részei miatt keresik fel a turisták. Ezen kívül több palota és templom, valamint múzeumok tartoznak a néznivalók sorába.

Split - Diocletianus palotájának romjai

Egy nap nagyon kevés, és már eleve nem kipihent az ember, ezért a külső megtekintés, szemlélődés volt a program. És persze a fotózás.

A pálmafa alatt

Meg persze az, hogy az ember a parti sétányon egy pálmafa alatt ülhet a padon, és közben a tengert nézheti.

Split -pálmák a tengerparti sétányon

Nem mondhatom, hogy a végtelen tengert, mert nem végtelen. Egész Horvátországra jellemző, hogy ritkán látni végtelen tengert, mert sok sziget van, és igazából a túlsó part sincs olyan nagyon messze.

Split - távolban egy fehér vitorla

Nagyon tetszett, hogy az autóbuszpályaudvar, a vasúti pályaudvar és a kikötő egymástól karnyújtásnyira van.

Split - pályaudvar

Ha én ezt előbb tudom...
A kompok sűrűn járnak át a szomszédos szigetre, ahol szép strandok vannak. Brac szigete van itt, és Supetar nevét már biztosan sokan hallották, mint nyaralási célpont. Oda lehet hajóval kirándulni menni.

Split - kompok

Meg is lehet járni egy nap alatt. 50 perces hajóút a sziget, a hajók illetve kompok sűrűn járnak.
Ezt elmulasztottuk, nem rajtam múlt a dolog. Én mentem volna.

Így maradt a járkálás, a helyi meki meglátogatása. Mert itt van! Horvátországban pár éve még nagyon kevés volt, most nem néztem utána.

Split - modern üzletek

Szombat délelőtti vásárlók

Nézelődtünk a pályaudvaron, láttunk autószállító vonatot is. Aztán séta közben véletlenül megtaláltuk a szabadstrandot. Délután már kevésbé süt oda a nap. Zuhany, mosdó volt, kellemes meglepetést okozva.

Split - pályaudvar autószállító vonattal

Még egy kis séta, piac, bolt meglátogatása volt a program, és felkészülés a 12 órás utazásra.

Spliti utcakép

Az utca végén a tenger

Szeptember eleje volt, nagyon meleg, tűző napsütéssel.

Mindent egybevetve fárasztó, de nagyon szép kirándulás volt.
Split és egész Dalmácia rengeteg kirándulási és nyaralási lehetőséget rejteget.
Nyáron a nap szerelmeseinek a tengerparti pihenést, ősszel és tavasszal a kirándulásokat, városnézéseket. Még annyi megnéznivalóm van!

Egy délután Piran-ban

Amikor körutazáson van az ember, be van osztva az ideje, és egy-egy látnivalóra kevés idő jut. A cseppkőbarlangi kirándulás napján látogattunk el Piranba is.

Piran (olaszul Pirano) egy tündéri kisváros a szlovén tengerparton, Kopertől 10 km-re.
Egy kis félszigeten fekszik, csodálatos kilátást nyújtva a tengerre. Jó időben messzire ellátni.

Ez a nap nagyon érdekes volt, mert reggel esős idő volt, a felhők lelógtak Postojnára, ahogy a képen is látszik a Postojnáról szóló bejegyzésben:
http://kalandok-cirm.blogspot.com/2010/07/postojnai-cseppkobarlang.html

A Predjama várnál sütött a nap, ahogy megérkeztünk a Skocjan barlanghoz, hatalmas felhőszakadás volt. Fél óra hosszat ki se lehetett szállni a buszból.
A parkolóban hömpölygött a víz, aztán hirtelen elállt az eső, és kisütött a nap. A víz az aszfalton gőzölgött, nagy tócsákat kerülve lehetett járni.

A Skocjan barlang után következett a tengerparti kiruccanás. A nap fénypontja volt. Az idegenvezető megnyugtatta a csoportot, hogy a tengerparton jó idő lesz. Így is volt.

Napsütés, kellemes idő, kék ég, és valószínűtlenül kék tenger.

Gyerekkoromban képeslapokon láttam az Adriát, és nem hittem el, hogy létezik a kéknek az az árnyalata, ami a képen van. Amikor először jártam Jugoszláviában, a tengerparton, akkor láttam, a tenger pont olyan kék, amilyen a képeslapokon.

az Adria Piran-nál

Ezen a napon is ragyogó napsütés volt a tengerparton. A víz kék volt, és nagyon tiszta. A Szent György templom melletti mellvédről letekintve a kristálytiszta vizet láttuk. Néhány hajó a tengeren, a távolban Trieszt.

A templomtól lefelé jövet a kis félsziget másik oldalát látjuk a kikötővel.

Piranba nem lehet behajtani gépkocsival. Ilyen kis buszok közlekednek, védve a műemlékeket és a város levegőjét.

Az egyik ház tetején egy kis kertecske van. Milyen lehet a kilátás onnan?

Múlt és jelen találkozása

Turisták Piranban

A csodás délután hamar eltelt. Visszaindultunk Postojnára, ahol a földig lógó felhők,  és eső várt bennünket.